Читать 1prime.ru в
МОСКВА, 7 ноя — ПРАЙМ. Сеть китайских портов за десять лет охватила «все океаны и все континенты», США и союзники выразили обеспокоенность потенциальными военными последствиями такого расширения, сообщает Washington Post.
«Десять лет назад председатель КНР Си Цзиньпин запустил морской «Шелковый путь», в рамках инициативы…, направленной на улучшение доступа Китая к мировым рынкам за счет инвестиций в транспортную инфраструктуру… Китай уже получил значительную долю в сети глобальных портов, которые играют центральную роль в мировой торговле и свободе судоходства. Хотя заявленная цель инвестиций была коммерческой, США и их союзники все больше обеспокоены потенциальными военными последствиями», — пишет газета.
Как отмечает издание, Китай на данный момент владеет или управляет портами и терминалами почти в 100 точках в более 50 странах, «охватывая все океаны и все континенты», когда как на момент объявления Си Цзиньпинем стратегии страна имела доли в 44 портах. Такое расширение сделало КНР крупнейшим оператором портов, которые лежат в центре глобальных цепочек поставок», подчеркивает WP.
Согласно аналитикам, опрошенным изданием, портовое расширение Китая имеет не только решающее значение для экономической мощи страны, но и военные последствия. По словам американских чиновников, КНР постоянно держит в Индийском океане «от шести до восьми военных кораблей в любой момент времени». В Вашингтоне также отмечают, что интересы Китая в портах Персидского залива и Красного моря «выходят за пределы чисто коммерческих».
Газета добавляет, что Китай уже контролирует или вложил крупные инвестиции в более чем 20 портов в Европе, многие из которых служат жизненно важными логистическими и перевалочными пунктами для НАТО и ВМС США.
Морской Шелковый путь XXI века — инициатива Китая, представленная в 2013 году. Входит в проект «Один пояс, один путь». Как отмечал кенийский специалист по международным отношениям Адхард Кавинс, инициатива представляет собой послание «доброй воли КНР развивающимся странам».
