Читать 1prime.ru в
МОСКВА, 9 июн — ПРАЙМ. Российские производители чая и кофе опасаются сложностей с поставками сырья в ближайшие месяцы, но рассчитывают, что к осени ситуация стабилизируется благодаря новым маршрутам, сообщил в ходе форума «Неделя российского ритейла 2022» гендиректор ассоциации «Росчайкофе» Рамаз Чантурия.
«Сейчас всех беспокоит, как будут складываться поставки. Я бы говорил, что в очень краткосрочной перспективе ситуация напряженная, но пока управляемая, но в ближайшие месяц-два мы ожидаем серьезной турбулентности», — сказал Чантурия.
По его словам, сложности вызывают прежде всего вопросы логистики. Российские производители чая и кофе почти полностью импортируют сырье для их производства, но из-за санкций, которые ряд международных логистических компании ввели в отношении перевозок в РФ, транспортные коридоры заузились, а сроки доставки выросли, также возникли требования полной предоплаты.
«По факту в марте-апреле мы видим падение по плановому импорту почти в два раза. Пока ситуация в сетях оценивается как очень радужная, потому что там достаточно продукции, у производителей тоже пока есть складские запасы благодаря тому, что производство сконцентрировано в России», — сказал Чантурия, напомнив, что до 75% кофе и до 95% чая, продаваемых в РФ, производится и упаковывается на территории страны.
Но сети, по его словам, снабжаются за счет перераспределения потоков с других форматов и определенных складских запасов, а «это все заканчивается в ближайшие месяцы» Поэтому ассоциация считает ситуацию «очень и очень напряженной, полагаем, что будут перебои», отметил Чантурия.
Он рассчитывает, что ситуация с международной логистикой может нормализоваться к осени, а текущее решение вопроса видит в упрощенной схеме работы поставщиков с сетями. «Мы считаем, что нужно пересматривать отношения между сетями и поставщиками стопроцентной импортной продукции, вводить мораторий на штрафы за недопоставки, снижать санкции для этих случаев, перестать относиться к ним с жесткими требованиями, иначе мы можем дестабилизировать ситуацию очень серьезно», — заметил он.
Чантурия подчеркнул, что страны-поставщики сырья готовы торговать с Россией, никакой проблемы с этой точки зрения нет. Кроме того, сейчас идет проработка железнодорожных маршрутов на Дальний Восток, Китай, также через Иран, Турцию, через Средиземное и Черное море в порт Новороссийск. «До сентября-октября мы без особых сложностей дотянем, а там могут заработать новые маршруты, и мы преодолеем эту сложность», — уверен Чантурия.